CNC tækni er upprunnin frá þörfum flugiðnaðarins; seint á fjórða áratugnum lagði bandarískur þyrluframleiðandi fram frumhugmyndina fyrir CNC vélar. Árið 1952 þróaði Massachusetts Institute of Technology (MIT) þriggja-ása CNC fræsivél. Um miðjan-1950 voru slíkar vélar þegar notaðar til að framleiða flugvélaíhluti. Á sjöunda áratugnum, þegar CNC kerfi og forritunaraðferðir þróuðust og batnaði, voru CNC vélar teknar upp í ýmsum iðngreinum; samt sem áður var geimferðaiðnaðurinn áfram stærsti notandinn. Helstu flugvélaverksmiðjur voru búnar hundruðum CNC vélaverkfæra, aðallega skurðarvélar. Hlutar sem framleiddir voru með CNC-vinnslu innihéldu samþætt loftför og eldflaugaspjöld, sperra, skinn, þil og skrúfur, auk flugvéla-hlífa, öxla, diska, moldarhola fyrir blöð og sérhæfð holrými á eldflaugarhreyflum með fljótandi-eldsneyti. Snemma þróun CNC véla beindist fyrst og fremst að samfelldum slóðum stjórnkerfum.
Stöðug-slóðastýring-einnig þekkt sem útlínurstýring- krefst þess að skurðarverkfærið hreyfist eftir tiltekinni slóð miðað við vinnustykkið. Í kjölfarið voru CNC vélaverkfæri þróuð af krafti. Point-to-point control felur í sér að færa verkfærið frá einum tilteknum stað til annars; Krafan er einfaldlega að ná markmiðinu nákvæmlega, óháð því hvaða leið er farin meðan á hreyfingu stendur.
